圣地亚哥天然气和电气公司正准备迎接加州的下一轮汽车电气化。该公司正准备建立一个庞大的充电网络,以支持重型车辆。

加州公用事业委员会最近给SDG&E开了绿灯,以便部署必要的基础设施,为至少3,000辆公共汽车,卡车和叉车通电。这是SDG&E认为需要五年才能完成的重大任务。

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加州已经拥有大量的电动汽车基础设施,但绝大多数都是针对小型乘用车量身定制的。它无法满足制造商现在出货的电动送货卡车,垃圾车,公交车,校车和其他重型电动车的需求。

有了这个新的基础设施,SDG&E希望帮助减少温室气体排放。在圣地亚哥和南部的奥兰治县,目前有超过10万种燃烧化石燃料的商用车,如SDG&E正在准备的EV。它们产生了大量的车辆排放 – 占加州温室气体总量的40%以上。

大型车辆拥有同样大的电池,SDG&E希望抓住机遇。他们预计使用这种重型设备作为滚动能量存储器,当供电量很高时可以充电(想想明亮,阳光充足的太阳能电池阵列天数)并在需要时与电网共享。

顺便提一下,这种供应是美国最清洁的供应商之一。根据SDG&E,它可以为客户提供45%的可再生能源。

除了建立足够强大的充电网络以处理稳定的商用车流量外,SDG&E还为企业推出了新的费率计划。它旨在为他们提供一些额外的动力来转向电动汽车。